船上技校（船舶技校）
今天给各位分享船上技校的知识，其中也会对船舶技校进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注技校招生网，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、通过海事技校的培训上船工作,在船上的待遇是多少呢?
- 2、请问谁知道泸东中华造船高级技校怎么样?麻烦高人指点。
- 3、4804技校叫啥意思啊呀
- 4、广州造船厂技工学校学校简介
- 5、船舶水手与技工专业?
通过海事技校的培训上船工作,在船上的待遇是多少呢?
1、二水的薪水（远洋）在5000RMB左右，一水和机工（远洋）在6000RMB左右，这些都是表面薪水，还要扣除三金或者四金，公司还要扣押一部分作为下船后补发的工资。除非你有能力去考高级船员，三副以上薪水普遍在1万RMB左右。
2、至于工资到底是多少，刚上船月工资一般是1000-2000左右，时间长了，拿8000上万都可以。看你自已能力了。一般人不可能做到退休的，做个10年就了不起了，除非转部门。
3、上海海事大学毕业后上船工作的待遇通常相对优厚。具体包括以下几点：薪资水平可观：船员的薪酬会根据船只的航线、船型以及个人职务的不同而有所差异，但总体上，船员工作提供的薪资是相对较高的。福利制度完善：船员除了固定月薪外，还能享受到食宿补贴、岗位补助、带薪假期以及医疗保障等福利。
请问谁知道泸东中华造船高级技校怎么样?麻烦高人指点。
很好。沪东中华造船集团高级技工学校船上技校，创办于1958年船上技校，毕业生中级工技能鉴定合格率始终保持在92%以上船上技校，毕业生就业率达到98%以上。建校50多年来，学校先后为沪东中华造船集团和社会企事业单位培养船上技校了大量优秀人才，1997年学校被评为省部级重点技校。技工学校简称为“技校”，是以培养技能人才为主要目标船上技校的职业学校。
你说的是沪东中华吧，这是沪东船厂和上海海事合作开办的职业学校。 应该说现在技校都没什么了，毕竟现在社会对于学历的要求已经远远高于技校的水准了。 所以如果真的只能上技校的话，那这种和大型企业挂钩的技校还是首选。
说实在的，现在技校的学历根本不被承认，技校毕业的都会被认为是没有文化的范围，毕竟现在大学普及率这么高，现在单位用人要求的学历门槛都高了。这个学校嘛，是沪东船厂和上海海事大学合办的，跟单位有挂钩的，相对来说，就业会好点。
4804技校叫啥意思啊呀
综述：4804技校指的是中国人民解放军第四八零四工厂职业技术学校。中国人民解放军第4804工厂职业技术学校位于广东省湛江市开发区海滨大道中26号，是海军重点技工学校，是广东省唯一一所军队办的全日制技工学校。
湛江4804职业技术学校的名字中包含“职业技术学校”，这意味着它是一个专注于职业技能培训的教育机构。与普通大学和学院相比，技校更加注重培养学生的实际操作能力，为其未来就业奠定坚实基础。现代社会对技校毕业生的需求日益增加。这些毕业生通常拥有丰富的实践经验，易于适应市场需求，且就业形式多样。
中国人民解放军第4804工厂职业技术学校 学校创建于1960年，原称“南海舰队技工学校”，后更名为海军四八○四工厂技工学校、海军第一职业技术学校，现为中国人民解放军第四八零四工厂职业技术学校。 学校坐落在湛江市经济技术开发区，交通便利、地理环境十分优越。
广州造船厂技工学校学校简介
广州造船厂技工学校，隶属于中船集团广州造船厂，并受广东省劳动和社会保障厅指导，被评为部级重点技工学校。学校秉持实事求是、开拓进取的方针，致力于打造国家重点技工学校，持续加强学校管理、扩大办学规模，提升教学质量。
主办单位与背景： 广州造船厂技工学校是由广船公司与广东省人力资源和社会保障厅共同主办的重点技工学校，具有官方背景和权威认证。 师资力量： 学校师资队伍包括高级讲师、高级技师等高素质人才，这些教师不仅具备丰富的理论知识，还拥有实践经验，能够为学生提供高质量的教学和指导。
广州造船厂技工学校是中船集团广船公司主办、广东省人力资源和社会保障厅主管的部级（省）重点技工学校。学校以培养中、高级技能人才为主体，兼办大专学历教育及开展特殊工种技能培训考证，同时进行高新焊接技术的开发与推广，是一所多工种、多形式、多层次的职业技术培训学校。
广州造船厂技工学校是国家高技能人才培训基地、国家职业技能鉴定所，被广东省人力资源和社会保障厅授予高技能人才实训基地，是广州市人力资源和社会保障局、广州市质量技术监督局指定的焊接切割考场。
船舶水手与技工专业?
现在船上的电机员基本都是本科的，工资等同二副，所以学机电技术应用估计是中专内技校类，不太可能找到相容应工作，在散货轮来讲，水手基本就是甲板保养，说白了就是航行敲锈刷漆，到港值班，机工就是辅助轮机员干点没有太多技术含量的活，当班天天查记参数，消警报，白班没事就是做卫生。
就业前景广阔，毕业生主要在海洋运输船舶上承担轮机操作与维修任务，也可在陆上企事业单位从事机电设备的维修与管理工作。
就业方向：在海洋运输船舶上从事轮机操纵和维修工作，亦可在陆上企事业单位从事机电设备维修管理等。
水手相对于机工更容易找船的主要原因在于每条船上水手的需求量通常大于机工。以下是具体分析：岗位需求数量差异：水手：通常情况下，每条船上需要6名水手。这是因为水手在船舶运营中承担着重要的角色，包括在靠码头时的操作，驾驶台1人协助瞭望和通讯，以及船首3人负责锚链和其他相关任务。
他们需要具备扎实的机械专业知识，包括动力设备的原理、操作和维修技能。同时，机工也要能够适应船上的工作环境，应对突发状况及时处理问题。所以这两个岗位都有各自的特点和需求。水手的工作特点：水手是航行中不可或缺的角色。他们需要具备航海技能，熟悉船舶的航行原理和操作技巧。
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